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🚉Stazione di Grottazzolina
📍 Comune: Grottazzolina (FM)
🛤️ Linea: Ferrovia a scartamento ridotto Porto San Giorgio – Amandola
📆 Aperta: 1908
🛑 Chiusa: 1956 (fine servizio ferroviario sul tratto basso della linea)
📜 **Storia della stazione
🔹 Origini (1908)
Grottazzolina fu una delle stazioni principali di valle della linea FAA. Il tracciato venne inaugurato ufficialmente il 15 ottobre 1908, come ferrovia secondaria a scartamento ridotto da 950 mm.
Anche se il borgo si trova su un colle, la stazione era in basso, nella frazione Capparuccia, lungo la valle del Tenna, per permettere al treno di evitare pendenze eccessive.
La stazione rappresentava il punto di accesso ferroviario per tutta l’area centrale del Fermano: Grottazzolina, Ponzano, Magliano di Tenna, e perfino zone del Montegiorgese.
⚙️Ruolo economico e sociale
La stazione di Grottazzolina fu fondamentale per lo sviluppo economico della zona. Permetteva:
- il commercio dei prodotti agricoli della media valle del Tenna;
- il trasporto del vino cotto, prodotto tipico esportato fino ad Ancona e Roma;
- l’arrivo delle merci da Porto San Giorgio, inclusi fertilizzanti, attrezzi agricoli e persino automobili;
- il viaggio di pendolari, studenti e religiosi verso Fermo e il litorale.
🚉Stazione di Montegiorgio (e Montegiorgio-Piane)
📍 Località: Piane di Montegiorgio (FM), a valle del centro storico
🛤️ Linea: Ferrovia a scartamento ridotto Porto San Giorgio – Amandola
📆 Aperta: 15 ottobre 1908
🛑 Chiusa: 1956 (con cessazione definitiva del servizio nel tratto basso)
📜 **Storia della stazione
🔹 Inaugurazione (1908)
La ferrovia FAA fu aperta per collegare il litorale adriatico con l’entroterra montano delle Marche meridionali. La stazione di Montegiorgio fu realizzata nella frazione di Piane, lungo la valle del Tenna, in posizione favorevole per servire Montegiorgio, ma anche i comuni vicini (Francavilla d’Ete, Magliano, Ponzano, ecc.).
⚠️ Nota: non era sulla sommità del borgo (che è su un colle a 411 m s.l.m.), bensì in pianura, a circa 4 km dal centro storico.
🚜Ruolo economico
La stazione fu un importante volano per:
- Agricoltura: cereali, olio e vino trasportati verso la costa;
- Mercato settimanale di Montegiorgio, a cui confluivano contadini da tutta la zona grazie al treno;
- Fiera del cavallo: storica manifestazione che attirava anche allevatori e commercianti da fuori regione;
- Istituzioni: trasporto scolastico e spostamenti religiosi (seminaristi, frati, suore).
🚉Stazione di Servigliano
📍 Comune: Servigliano (FM)
🛤️ Linea: Porto San Giorgio – Amandola
📆 Aperta: 15 ottobre 1908
🛑 Chiusa: 1956 (cessazione definitiva della ferrovia)
📏 Quota: circa 210 m s.l.m.
📜 **Storia della stazione
La ferrovia Porto San Giorgio – Amandola (nota come FAA) fu costruita per collegare la costa adriatica ai paesi dell’entroterra marchigiano lungo la valle del fiume Tenna. La stazione di Servigliano, posta tra quelle di Falerone e Santa Vittoria in Matenano, fu una delle fermate più attive nel tratto montano della linea.
La ferrovia giunse a Servigliano nel 1908, con il prolungamento da Montegiorgio verso Amandola.
⚙️Ruolo economico e sociale
Servigliano era (ed è) un centro agricolo e artigianale importante del Fermano. La ferrovia contribuiva a:
- portare merci e materiali da e verso il litorale (fertilizzanti, cemento, derrate alimentari, tessuti);
- esportare vino, frutta, olio e animali da allevamento;
- consentire il pendolarismo scolastico verso Fermo o Amandola;
- favorire l’accesso turistico e religioso, specie durante feste e fiere.
